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本田在华召回25.5万辆问题车 涉及飞度等三品牌
[ 2011-9-16 22:18:07 | By: 杨春宝 ]
 

因电动车窗开关处会冒烟,日本第二大汽车商本田汽车今起在华召回25.5万辆“问题车”,涉及飞度、思迪和本田CR-V三品牌。此次召回是本田全球93.6万辆召回的一部分,也是今年本田的第三次在华召回。无独有偶,同为日系车型的丰田也因质量问题,屡遭国家质检总局公开点名。

  本田年内三次“大召”

  据悉,召回范围内的本田车,当驾驶席侧电动窗开关受到外来含有硅氧烷的溶剂侵入时,如继续使用会使开关触点异常磨损,产生粉末堆积,达到一定程度后或引起短路、发热,从而使开关内部损坏,极端情况下可能导致零部件的局部烧损。受此影响,今起召回的“问题车”累计255766辆,具体包括:2005年8月8日至2007年12月8日期间生产的飞度(Fit)145542辆,2005年8月1日至2007年8月22日期间生产的思迪(CITY)81547辆,以及2006年1月11日至2007年3月5日生产的思威(CR-V)28677辆。

  此前,本田已经有两次年内大召回。今年2月,15.6万辆飞度和锋范召回,原因是发动机可变气门正时机构上的空载弹簧有可能发生疲劳断裂,造成发动机异响和熄火。今年8月8日起,包括雅阁、奥德赛、思铂睿在内的共76万辆“问题车”被召回,以更新其变速装置中的软件。

  今年以来,本田在华召回车辆已过百万,当之无愧成为中国车市的“召回霸主”;从全球来看,今年本田的多次全球召回总量已过450万辆,超过其去年的全球总销量。

  丰田屡被质检点名

  同样受召回之困的还有丰田。相比本田,丰田今年召回只有两次,包括2月因“地毯门”召回5千辆进口雷克萨斯,8月因发动机电脑问题召回3.3万辆花冠。

  早在今年一季度,由于发动机部位有的油管裂缝、有的阀门松动而导致漏油,丰田在全球召回170万辆雷克萨斯、皇冠等高端车型,但当时中国相关车主却被丰田主动“忽略”,引发国家质检总局要求其“讲清楚”。

  8月底,据国家质检总局发布的《2011年上半年产品质量报告》显示:上半年,汽车在华召回共计36次672989辆。其中,广汽丰田凯美瑞、天津一汽丰田锐志、进口霸道等丰田系列车型,发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、刹车失灵等交通事故,造成较大人员伤亡和财产损失。尽管质检总局没有表示是否曾要求丰田为此召回,也没有给出事故的细节,但在这份报告中并未提及其他汽车制造商。

  业内普遍认为,频繁召回将使刚走出地震阴影、正逐步恢复产能的日系车再遭困境。今年前八个月,中国车市总体上升了3%,但丰田在华销量却下降了14%。此前,本田已将2011年在中国的新车销量目标,由年初制定的73.1万辆下调至63.8万辆,降幅约12.7%,与上年实际销量基本持平。

 
 
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